日産ノートは故障も大きなトラブルもなく普段の足として活躍してくれていました。車検やちょっと気になる箇所あるときには近く（家から車で3分くらい）の整備工場でみてもらっていました。
無理に修理をすすめたりせず費用を安く抑えてくれることを考えてくれるので、信頼してお願いしています。
ある日、何か気になる異音を感じたので営業時間が終わるような時間に飛び込んでみてもらうと車を預けることになり中古車として在庫してあった車を代車として貸してくれました。
それがこちら
【2代目 トヨタ プリウス】です。
ハイブリッド車に乗るのが初めてだったのですが運転席に座ってすぐに驚きの連続です。
- エンジンのかけ方がわからない⇒キーみたいなものを挿してボタンをプッシュしてエンジンが始動
- インパネにいろいろ表示されたが静かすぎてエンジンが動いているのかわからない
- シフトノブの動かし方がわからない
結局、工場の方に扱い方を教わることに…
乗り込む前に工場の方が「操作わかりますか？」って声をかけてくれたんですが、車なんて同じだろうと思い「大丈夫です！」と応えたことを後悔しました。
貸してもらった車は15万キロオーバーで年式は覚えていないのですが価格が30万円くらい
内装も外装も年式以上に使い込まれてる状態
電気の力で静かに走りだすと、いままでの車では感じたことの無い新鮮な感覚。アクセルを踏み込んでみると加速もいい。室内も後部座席に大人が座っても余裕があり、プリウスに抱いていた、ただ燃費がいいというイメージが大きく変わりました。
日産ノートの車検が迫っていた時期だったので、心はもうプリウスです。
インターネットで中古のプリウスを探しているころ、知り合いからプリウスを手放す人がいるので買わないかという話をもらい、現車を見に行くと中古車屋さんにそのまま並べても売れそうなくらいキレイな車。走行距離は12万km/h、車検が切れそうなタイミングではありましたが価格は25万円。
即決です！
日産ノートはヤフオクに出品するとすぐに8万円で購入したいと地元の方から交渉がきて無事に売却。
プリウスの車検代がこれでまかなえたので、ほぼ25万円のままでプリウスをGETできました。
このころ子供の部活動で300㎞くらい離れた地域への遠征が多かったのでプリウスが大活躍です。普段の買い物や送り迎えでもハイブリッド車の低燃費が力を発揮し我が家の支出を大きく抑えてくれました。
【トヨタ プリウス（２０）】
- ガソリンエンジン+電動モーター
- 排気量 1500cc
- 5人乗り
- 価格 25万円（個人売買）
現在、我が家には「フォルクスワーゲン ゴルフ５ GTI」と「トヨタ プリウス ２０」の２台で生活しています。
プリウスに乗ってからの生活はまた書きたいと思います。
